Na gaba, bari mu san busassun abubuwan tace takarda da aka saba amfani da su a cikin babura.Daga cikin babura, abin da ya fi dacewa a kula da mu shi ne keken mata.Saboda yanayin ƙirar matatar iska a cikin motar, matattarar iska ta iska ta mata ita ce Fitar iska tana da mahimmanci sosai, kuma nau'in tace iska yana daidai da abin rufe fuska da muke amfani da shi.
Lokacin da injin ke aiki, ana buƙatar iska mai yawa don ƙone mai gaba ɗaya;aikin na'urar tace iska ita ce tace iskar da ake bayarwa ga injin kafin shigar da dakin konewar don cire kura, yashi da sauran datti a cikin iska don tabbatar da iskar da ke shiga dakin konewa na toshe Silinda Tsabtace, amma kuma don tabbatar da hakan. m iska sha.
Ƙarƙashin matatun iska, a gefe ɗaya, yana da takarda mai ƙaƙƙarfan tacewa da ƙarancin aikin tacewa, wanda ba zai iya hana ƙura a cikin iska shiga ɗakin konewa yadda ya kamata ba;a daya bangaren kuma, akwai tazara tsakanin siffarsa da harsashin shigar da shi, wanda ke sa wani bangare na iska ya shiga konewar ba tare da tacewa ba.Daki.Kura ta shiga dakin da ake konewa, wanda hakan ke haifar da lalacewa na kayan injin da ba a saba ba kamar su silinda, fistan, zoben fistan da sauransu, wanda hakan ya sa injin ya kona mai.
Yin amfani da abubuwan tacewa masu inganci na iya guje wa lalacewa irin su bawuloli saboda ƙurar da ke shiga ɗakin konewa.Yin amfani da ƙananan abubuwan tacewa, ƙura na shiga ɗakin konewa, yana haifar da lalacewa na bawul, shingen silinda, piston da sauran sassa.
Ƙarƙashin ɓangaren tace iska, takarda mai tacewa yana da sauƙi ƙura ta toshe shi cikin ƙanƙanin lokaci, ƙarfin iskar takardar tace yana lalacewa da sauri, kuma ƙarancin tace iska gabaɗaya yana da ƙarancin "wrinkles" na takarda tace da ƙaramin yanki na tacewa. , don haka iska ba zai iya zama santsi Shiga ɗakin konewa na injin zai haifar da rashin wadatar injin, raguwar wutar lantarki, da karuwar yawan man fetur.
Idan baku tsaftace ko maye gurbin abubuwan tacewa na dogon lokaci, zai haifar da toshe rami mai tsafta, rashin isasshen injin, rashin isashshen mai, da karuwar yawan mai, da kuma hayaki mai baƙar fata daga bututun da kuma rashin isa. karfin injin.
Don haka, har yaushe ya kamata a tsaftace ko maye gurbin matatar iska?Kowace sabuwar jagorar mota za ta sami cikakken bayanin tazarar nisan miloli.Idan kun rasa littafin jagora, dangane da gogewar kulawa na, Ina ba da shawarar ku: tsaftace kowane tuƙi na 2000KM kuma ku maye gurbinsa kowane 12000KM tuki akan hanya tare da ƙarancin ƙura.Yanayin hanya mai ƙura ya kamata ya rage tsarin tsaftacewa/maye gurbin abin tacewa.Ba dole ba ne a tsaftace ko tsaftace sabon danko, mai dauke da mai, amma ana iya maye gurbinsa kai tsaye;a kan hanya tare da ƙarancin ƙura, maye gurbin shi kowane 12000KM tuki.
Yi amfani da matatun iska mai inganci, wanda zai iya tabbatar da aikin motar ku yadda ya kamata don tabbatar da cewa wutar lantarki, don adana mai, ingantaccen sarrafa ƙura a cikin iska kuma yana iya yadda ya kamata a cikin ɗakin konewar injin don tsawaita shingen Silinda, fistan. , fistan zoben rayuwa .
Lokacin aikawa: Satumba 16-2021